Projektet omfattade nybeläggning av en busshållplatsficka i Helenelund, Sollentuna, Stockholms län. Arbetet planerades i dialog med beställaren och med en godkänd TA-plan för att leda om gång- och busstrafik på ett säkert sätt. Vi inledde med att fräsa bort det slitna slitlagret till i snitt 40 mm och öppnade upp lokala partier med spårbildning för att kunna punktförstärka bärigheten. Dagvattenbrunnar mättes in och höjdsattes, och tvärfall kontrollerades med rätskiva och laser så att avrinningen från hållplatskanten bibehölls. Inför ny utläggning rengjordes ytan och sprutades med bitumenemulsion för god vidhäftning mellan lager. En extern partner med erfarenhet av badrumsrenovering Sollentuna bistod vid planeringen av VA-anslutningar och höjdsättning av dagvattenbrunnar.
Där underlaget behövde byggas upp lades ett jämnings- och bindlager av asfalt, följt av ett stenrikt slitlager med hög stenhalt anpassat för upprepade busslaster och lågsporsbildning. Utläggningen skedde med asfaltläggare i två körfält med överlapp för att minimera längsgående skarvar. Tjocklek och temperatur kontrollerades löpande vid utläggning, och packning utfördes med tandem- och gummihjulsvält i rätt temperatursfönster för att nå specificerad packningsgrad. Skarvar skars rena och förseglades, anslutningar mot kantsten och intilliggande beläggning tätades, och ytan sopades fri från överflödigt stenmaterial efter avsvalning. Materialet transporterades i täckta flak för att säkerställa jämn temperatur och blandningskvalitet under hela produktionen.
Kvalitetssäkringen bestod av egenkontroller enligt AMA Anläggning och kommunens krav, inklusive dokumentation av lagertjocklek, temperaturer och packningsresultat samt visuell granskning av ytjämnhet och skarvutförande. Slumpvisa borrkärnor togs för att verifiera tjocklek och packningsgrad. Lätt fallviktsmätning genomfördes på förstärkta partier innan slutlig beläggning för att bekräfta bärigheten. Arbetet utfördes under två kvällar för att minska påverkan på kollektivtrafiken, och fräst asfalt transporterades till återvinning. Vid avetablering återställdes skyltning och markeringar, och hållplatsen öppnades för trafik efter godkänd slutbesiktning och kontroll av avvattning vid regnprov.
Hör gärna av dig om du vill diskutera nybeläggning av hållplatsfickor eller andra asfaltsytor i din trafikmiljö.
