Uppdraget gällde slipning av asfaltskant vid en lastkaj i Rotebro, Sollentuna, Stockholms län, med målet att ta bort en markant nivåskillnad som gav stötar för truckar och risk för vatteninträngning vid porten. Delar av arbetet samordnades med Takläggare Sollentuna. Efter riskbedömning och planering för avstängningar genomfördes inmätning med roterlaser och kontroll av befintliga fall mot fasad och brunnar. Utifrån mätdata ritades en arbetslinje som gav en jämn övergång med bibehållet avvattningsfall från byggnaden.
Utförandet skedde med en liten kallfräs med fintrumma för exakt avverkning, kompletterad med diamantslip för hörn och anslutning mot betongtröskel. Material togs ned stegvis i tunna pass tills önskad lutning på cirka 2–3 % uppnåddes, och damm bands med vatten samt integrerad uppsugning. Fräsrester samlades upp för återvinning. Lokala släpp och sprickor i angränsande asfalt bilades rent, primades med bitumenemulsion och fylldes med varm asfaltmassa som packades med vibroplatta. Den frästa ytan förseglades med tunn bitumenemulsion och lätt sandning för att binda sten, minska vatteninträngning och ge bra friktion för gångtrafik och hjulfordon.
Kvalitetssäkringen omfattade löpande egenkontroller av mått, planhet och dränering. Långpass och 2-meters rätskiva användes för att verifiera jämnhet med en tolerans på ±3 mm och att inga stående vattenbildningar uppstod. Övergången mot betong kontrollerades särskilt så att inga skarpa kanter fanns kvar som kunde skada gafflar eller däck. Arbetet lades till lågtrafikerad tid, avstängningar och skyltning följdes enligt TA-plan, och området öppnades för trafik när ytan var rengjord och torr. Slutdokumentation med foton, inmätning och avfallsspårning lämnades till beställaren tillsammans med skötselråd om snöröjning och halkbekämpning för att bevara förseglingen.
Nyfiken på hur en precis kantfräsning kan jämna ut din lastkaj på ett säkert sätt? Hör av dig så tar vi fram ett förslag utifrån platsens förutsättningar.
